國家能源局:豁免分散式風電項目電力業務許可

國家能源局:豁免分散式風電項目電力業務許可

(原標題:國家能源局關於進一步規範可再生能源發電項目電力業務許可管理的通知)

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國家能源局關於進一步規範可再生能源發電項目電力業務許可管理的通知

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(國能發資質規﹝2023﹞67號)

各派出機構,有關電力企業:

爲進一步規範可再生能源發電項目電力業務許可管理,助力推動能源綠色低碳高質量發展,現就有關事項通知如下。

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一、豁免分散式風電項目電力業務許可

在現有許可豁免政策基礎上,將分散式風電項目納入許可豁免範圍,不要求其取得電力業務許可證。

本通知印發前,已取得電力業務許可證的分散式風電項目運營企業,向所在地國家能源局派出機構(以下簡稱派出機構)申請註銷電力業務許可證。

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二、明確可再生能源發電項目相關管理人員兼任範圍

可再生能源發電項目運營企業申請電力業務許可證時,其生產運行負責人、技術負責人、安全負責人和財務負責人的任職資格和工作經歷應符合《電力業務許可證管理規定》要求。項目由專業運維公司或企業(集團)內部關聯企業統一管理的上述人員中,技術負責人、財務負責人可在不同省份項目間兼任;生產運行負責人只能在同一省份不同項目間兼任,其他情況不得兼任。可再生能源發電項目運營企業申請電力業務許可證時,應提供上述人員的任職文件及相關工作經歷。

已取得電力業務許可證的可再生能源發電項目運營企業,如管理人員不符合上述要求,應在本通知印發後1年內進行變更,逾期未變更的,按照許可條件未保持情況處理。

三、規範可再生能源發電項目許可登記

風電、光伏發電等可再生能源發電項目申請電力業務許可證時,“機組情況登記”同一欄目中可登記單臺/個(以下統稱臺)機組/單元(以下統稱機組),也可登記多臺機組。登記單臺機組的,投產日期爲機組首次併網發電的日期;登記多臺機組的,投產日期爲多臺機組中最後一臺機組併網的日期。同一批次投產機組因機組型號不同分開登記的,投產日期均登記爲該批次最後一臺機組的併網日期。項目運營企業應對申請電力業務許可證時填報的投產日期真實性負責。本通知印發前已經取得電力業務許可證的企業,許可證中登記的機組投產日期與上述要求不一致的,應在本通知印發後1年內向發證機關申請登記事項變更,並提供可以證明機組投產日期的有關材料;逾期未變更的,按照企業運營機組實際情況與許可登記不一致情況處理。

光伏發電項目以交流側容量(逆變器的額定輸出功率之和,單位MW)在電力業務許可證中登記,分批投產的可以分批登記。本通知印發前,以光伏組件的標稱功率總和(單位MWp)在電力業務許可證中登記的,不再進行變更。

四、調整可再生能源發電項目(機組)許可延續政策

達到設計壽命的風電機組,按照《風電場改造升級和退役管理辦法》(國能發新能規﹝2023﹞45號)相關規定及時開展安全性評估。經評估符合安全運行條件且評估結果報當地能源主管部門後,相關運營企業按照《電力業務許可證監督管理辦法》第十五條申請許可延續;未開展安全評估或評估結果不符合安全運行要求的,註銷(變更)電力業務許可證。

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達到設計壽命的生物質、光熱發電機組,參照煤電機組許可延續政策和標準執行。

根據目前水電行業管理政策,水電機組暫不納入許可延續管理。水電機組申請電力業務許可證時,不登記機組設計壽命。

五、明確異地註冊企業電力業務許可管理職責

可再生能源發電項目所在地與運營企業註冊地不在同一省份的,該發電項目電力業務許可證的申請及變更應向項目所在地派出機構提出。同一企業在不同派出機構轄區運營多個可再生能源發電項目,但未在項目所在地市場監督管理部門登記爲公司、非公司企業法人或分支機構的,電力業務許可證的申請及許可事項的變更應由項目法人分別向各項目所在地派出機構提出。某個企業(以統一社會信用代碼識別)在一個派出機構轄區內,所有項目只能取得一個電力業務許可證。

六、加強可再生能源發電項目許可數據信息管理

建立許可數據信息定期覈驗機制,持證可再生能源發電項目運營企業應當結合日常業務,每年對運營項目許可相關數據信息進行1次覈對,對已發生變化的登記事項和許可事項應在30日內向派出機構申請辦理變更手續,並補充完善其他相關數據信息。對於2年內未登錄系統進行數據信息完善的企業,派出機構應予以重點關注,加強日常監管,確保許可數據信息動態調整,同時在國家可再生能源發電項目信息管理平臺建檔立卡系統中予以更新。

本通知自印發之日起施行,有效期五年。

國家能源局

2023年10月7日

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高溫破紀錄,地鐵限電,寫字樓不開空調,川渝打響電力保衛戰

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文丨西部菌

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這幾天,川渝地區持續高溫加電力緊張的局面,相信不少外地朋友也通過社交媒體上的圖片、視頻有所體會。

但是,河流斷流,工廠停工,地鐵限電,寫字樓停止供冷……實際情況,可能比很多人想象的要更嚴重。

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連日來,在最高超過40度的高溫成爲常態之下,電力供應告急,川渝多地都不得不採取限電來應對這場“炙烤”。

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面對高溫和缺電的雙重考驗,爲了優先保障居民用電,川渝兩地先是要求工業企業停工限電,大家所知道的一系列知名企業都無一例外積極響應。

現在,電力缺口持續,成都、重慶等地,連寫字樓、地鐵、商場甚至路燈等都不得不進入限電模式。

不誇張地說,川渝兩地人民正在經歷的,可能是城市化浪潮數十年以來,從未有過的景象。這是一場超出了很多人想象的,被低估的“考驗”。

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席捲川渝的高溫到底有多厲害?

8月17日,中央氣象臺9時~14時高溫榜顯示,全國最熱的十個地方,均由川渝地區包攬。排名第一位的是重慶北碚,氣溫達到了驚人的44.1。

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18日,重慶北碚氣象觀測站最高氣溫更是達45度。這是中國自有可靠氣象記錄以來:首次在新疆之外出現45度高溫。

屢屢刷新歷史記錄的高溫,伴隨着持續乾旱少雨,使得供電系統頻頻告急。於是,缺電模式下,不止工廠停工限電,一系列只存在於電影中的現象出現了。

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可以任由摩托車馳騁的嘉陵江:

對了,最新公佈的數據顯示,重慶已有66條河流斷流。

還有這樣讓人觸目驚心的水電站:

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根據官方數據,由於持續高溫乾旱,造成各大流域來水嚴重偏少,部分主力水電廠已見底,四川全省水電發電能力下降5成以上。

這樣的白領:

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這是一位在寫字樓上班的朋友,今天發來的信息:

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除了重慶、成都兩大中心城市進入缺電模式,川渝其他地區,包括農村,境況更令人擔憂。上一篇文章發佈後(全國第一水電大省限電停工!四川的“犧牲”有多大),很多讀者在後臺留言,這裡隨便摘取幾句:

這些留言,經西部菌專門詢問確認的就有來自宜賓、廣安、達州等多地。而達州已經宣佈對居民有序限電兩個半小時。

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更讓人不安的是,四川重慶未來一週仍將持續高溫。在這裡,西部菌也呼籲大家儘量節約用電,共克時艱。同時,也希望,電力保障更給力,至少穩定好居民的基本用電。

事實上,此輪電力供應緊張局面出現後,川渝各部門就積極行動,打響了一場電力保衛戰:

02

頗爲耐人尋味的是,就在大家開啓艱難模式之下,還發生了一個小插曲。那就是上海、陝西相關部門向川渝有關部門發函,籲請保障相關汽車供應鏈企業的用電。

不出意外地,這兩份函件讓很多川渝朋友感到不滿。畢竟現在居民用電都處於高度緊張的狀況,大家都已進入“省省省”模式,還被外地請求要優先保障企業用電,乍聽之下怎不讓人火大?

應該說,這個心情是完全可以理解的。

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不過,有一說一,上海相關部門的工作人員在後續迴應中,以及陝西的函件中都指出,這不是和民生搶電力,是希望等工業用電恢復的時候,這些供應鏈上的配套企業能被優先考慮恢復用電。

此外,很多人可能誤會的是,這些企業實際都是川渝本地的企業,只不過,作爲重要配套企業,要給上海、陝西的特斯拉、比亞迪工廠供貨。

所以,搞清楚狀況後,其實大可不必大動肝火。

一句話,持續高溫導致的電力供應緊張,受害者遠不止是川渝本地的居民和企業。

此外,作爲電力外送大省,四川缺電也引發了很多關於電力外送與本地用電關係的討論。

據川觀新聞,目前相關方面已增大水電留川規模,大幅削減四川低谷年度外送計劃電力。

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同樣讓人欣慰的是,多路“救兵”也在馳援川渝。

8月18日,央企國家能源集團官方微信公號發佈消息稱,重點關注雲貴川渝、兩湖一江等區域電廠燃煤庫存情況,全面加強機組運維管理,正緊密協調陝西、甘肅、新疆區域煤炭入川入渝事宜。

此外,國家電網最大限度跨省調度電力支援四川,陝西騰出輸電通道,全力送電四川,目前陝西寶雞送四川德陽的直流輸電通道已經滿功率運行,每天送電1.32億度,甘肅啓用隴南早陽送四川廣元的220千伏備用線路,送電四川。

與此同時,來自江蘇、江西、山西、遼寧、山東、安徽、北京、湖南、河南、浙江、甘肅、青海12個省市的共計50臺發電車陸續到達成都,以緩解電力供應緊張局面。

不過,就高溫天氣的持續來看,未來一週,川渝兩地的用電供應緊張局面,恐怕還很難根本緩解。

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03

最後,西部菌想說的一點是,持續高溫引發電力缺口,也警示川渝兩地要把電力能源安全放在更加重要的位置。

目前,四川接近80%的電力來自水電,雖然有着清潔能源優勢,但同時也受氣候影響較大,豐枯矛盾比較突出;重慶電力則七成以上來自煤電,電煤的外部依賴較大。

這種情況下,隨着成渝雙城經濟圈建設加速,電力需求進一步增大,強化電力供應的多元化,夯實能源保障基礎,顯得越來越重要。

2020年,國網四川省電力公司董事長譚洪恩就指出,初步估計2025年成都地區最大供電缺口將達到500萬千瓦。

而重慶市本地能源資源有限,在川渝電網一體化發展後需從四川引入更多電源,預計重慶市2025年最大供電缺口將達到約850萬千瓦。

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此外,他還指出,四川電力的省內外市場交易存在一些矛盾和問題。

對此,他提出了兩點建議:

當然,這方面川渝兄弟聯手,才能產生最大的效果。

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電力的充分保障,不僅關乎最基本的民生、企業用電需求,也是包括四川在內的西部資源型省市在招商引資、發展相關產業上的一個重要籌碼。

希望經過這一次“大考”,川渝兩地能夠加快彌補能源安全上的短板。

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空間上做減法,功能上做加法,老闆電器打造理想集成新廚房

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說起近兩年廚電產品中的趨勢品類,集多種功能爲一身的集成類廚電絕對榜上有名。8月24日,由中國家用電器協會指導、中國家電網主辦的“集成新趨勢 空間新次元 2023廚房‘集成、嵌入式、一體化’趨勢沙龍”在大連舉辦。

作爲廚電行業的領軍品牌,老闆電器帶來了對行業的獨到觀察,並向參會的各界同仁們分享了老闆電器在集成廚電領域的戰略佈局。

老闆電器集成廚電產品總監 王成

談及當前廚電市場的變化現狀,老闆電器集成廚電產品總監王成表示,“當前房地產對廚電的影響在減弱,存量市場的機會要靠用戶側發力。” 雖然行業與新房越來越脫鉤,但老房改造翻新的比例會越來越高。用戶重新裝修或廚房的局部改裝需求成爲了新的機會點。從剛需型到改善型,消費者自然對廚電產品有了更高的要求。

其次,時過境遷,廚房也被賦予了更多想象。它不再僅是烹飪場所,更是與家人、朋友分享美食、情感交流的社交場所。在2023心動廚房趨勢調研問卷中,有四成以上的用戶表示會在大型節日節點進行家庭聚會,還有15.3%的受訪者表示只要有機會就會聚。家庭聚餐頻次的不確定性和節點特性,也給廚房空間的場景化提出了更高的要求。在王成看來,家庭的情感寄託,通過廚房和飯來串聯,也可能因爲是做飯是自我實現的一種方式。

王成還進一步分析指出了當前消費者面臨的幾大痛點,如想做開放式廚房又怕油煙的困擾,多功能廚房會因爲設備過多與廚房面積發生衝突,以及廚房風格很難統一的問題等。

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那麼,中國老百姓需要什麼樣的廚電產品呢?

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一直以來,老闆電器以敏銳的用戶洞察和強勁的技術實力,始終走在廚電行業前列。王成表示,人與烹飪關係的變遷正在朝自我實現的生活創造演進,因此老闆電器用對中國廚房和中式烹飪的深度鑽研和獨到見解,重新定義和改造集成品類,圍繞更便捷的操控體驗、更好的烹飪效果、更長久的使用,來滿足國人對集成烹飪的需求。

憑藉多年累積,以技術的沉澱推動產品力的爆發,老闆電器推出了更符合中國老百姓的廚房場景集成解決方案。圍繞這三個點,老闆電器推出了高性能集成竈來滿足消費者的需求。首先,在操作上,老闆發現操作界面在下方的設計,因爲存在視覺盲區在使用上十分不方便。針對這一痛點老闆進行了改進,45°的斜面設計可以帶來更好的操作體驗。

好的廚電可以呈現更好的烹飪效果,要滿足中式烹飪需求大火力與大吸力缺一不可。衆所周知,中式烹飪對火力要求很高,不但要滿足爆炒的需求,還要燉煮的功能。針對爆炒產生的油煙,老闆研發的大吸力技術,可以在有效的空間內輸出更強的性能,不讓油煙問題干擾美食的誕生。

此外,隨着電氣化廚電產品的加入,蒸烤箱的使用也越來越廣泛。在非明火烹飪功能上,用戶需要更專業的技術來保證烹飪的成功率。因此,老闆電器集成了一個大蒸汽的系統,讓用戶一次可以蒸很多饅頭,使用更加便捷。空氣炸功能還能用無油低脂的方式烹製萬物,健康和美味同時擁有。

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以技術創新賦能功能升級,爲消費者帶來煥然一新的烹飪新體驗。親朋好友聚會需要大容量,老闆勁薄大腔的技術滿足你。壓縮了15%的風道,把腔體擴大了30%,還有免拆洗的技術,長期可用機器性能不受損失。

觀察近幾年的集成市場我們會發現,隨着市場的逐步成熟,產品的功能與形態趨於穩定。透過老闆電器在整體廚房集成化解決方案的全面佈局可以看出,老闆電器所理解的集成廚電實在空間上做減法,在功能上做加法,把滿足基礎烹飪的空間變成自我實現的環境、整理情緒的時空,創造集成新廚房。

值得一提的是,在“集成新趨勢空間新次元 2023廚房‘集成、嵌入式、一體化’趨勢沙龍”上,老闆電器憑藉超薄近吸油煙機U1Max、蒸烤炸一體機 加汽旋轉烤系列CQ925、高性能集成竈9YC05三款產品分別斬獲“2023中國家居廚房品質型電器”、“2023中國家居廚房創新性電器”以及“2023中國家居廚房先進性電器”三項大獎。

一直以來,老闆電器所做的就是將用戶對未來的需求與智能科技完美結合,突破技術壁壘,爲用戶帶來更多顛覆性體驗,讓大家看到美好生活的無限可能。

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更多的公司使用和創造太陽能 蘋果穩居前五

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(原標題:更多的公司使用和創造太陽能 蘋果穩居前五)

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當然,蘋果在使用和創造太陽能方面一直都很有心得,要知道蘋果在亞利桑那州佛羅倫薩市建設了一個 300 英畝(約合1.2平方公里)的太陽能發電廠,而該發電廠爲該公司的梅薩數據中心供電,這座太陽能工廠的發電能力是 50 兆瓦,當接收到太陽光時,便可一次性供應約 1.25 萬戶家庭使用。同時,蘋果一直都致力於實現 100% 運營設施使用清潔能源。

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SEIA的臨時總裁 Tom Kimbis 說,“這些科技公司證明了可持續性和盈利從來都不是一個選擇題或者命題,而投資太陽能是一個常識性的決定,這對我們的環境和堅持公司的底線都很有幫助,這些公司的領導人應該得到我們大量的掌聲。他們不僅爲美國創造了大量的太陽能工作,而且爲公司的系統提供了足夠的清潔能源,而且每年抵消了超過 110 萬噸有害碳排放!”

目前,根據 2016 Solar Means Business report 顯示,目前美國的頂級公司已經擁有能產生供應約 19.3 萬戶家庭使用的太陽能電力(1100 兆瓦)。而值得注意的是,僅僅在 2016 年前三個季度,美國這些公司就增加了 142 兆瓦的太陽能電力,這甚至超過了 2015 年全年安裝的太陽能(129兆瓦)。

SEIA 已經成立了 42 年,現在,該協會與 1000 家成員公司合作,通過擴大市場,消除市場障礙,加強行業和教育,讓公衆瞭解太陽能,並且支持和促進美國公司可以使用乾淨,負擔得起的太陽能。

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本文轉自:人民日報客戶端

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記者從新疆發展改革委獲悉,近日,經新疆民政廳批覆同意,新疆氫能產業發展聯盟正式成立。

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新疆氫能產業發展聯盟在新疆發展改革委指導下,由華電新疆發電有限公司牽頭髮起,聯合國網公司、高校科研院所、發電企業、製造企業、化工企業等110家單位共同成立。新疆氫能產業發展聯盟的成立將進一步促進氫能行業協同創新,推動成果轉化落地,加快拓展氫能應用場景,推進氫能產業制、儲、運、加、用一體化發展,帶動全產業鏈發展落地,打造產業良好生態。(人民日報記者 李亞楠)

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能源轉型荒與慌 2025大燃氣時代來了

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兩年後,臺灣將實現非核家園,這幾年臺灣能源轉型猶如搭上高速列車,積極展綠、增氣、減煤與非核。圖/聯合報系資料照片

聯合報系「陽光行動」專題,環繞永續、關懷、監督,我們以陽光的熱力,以行動的踐履,以報導讓臺灣更好。兩年後,臺灣將實現非核家園,這幾年臺灣能源轉型猶如搭上高速列車,積極展綠、增氣、減煤與非核。2025年時,臺灣能源配比,有五成電力要靠天然氣、三成靠燃煤,兩成仰賴再生能源。臺灣能成功轉骨嗎?或是正在迎向能源大豪賭?

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隨着臺積電及AI伺服器業者等用電需求看增,經濟部預估2023-2029年全國用電需求將年增逾2%。

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臺灣目前僅有中油一接、二接兩座天然氣接收站,負載率滿載,三接正加緊趕工中,但其餘多個接收站,能否通過環評仍是未知數,最怕有氣接不來。

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2025年燃氣發電佔比將達50%,估計全國天然氣需求量至2025年時,將增加至2,490萬噸。近年受俄烏戰爭影響,國際天然氣價格飆漲,已讓身爲國內進口主力的中油苦不堪言,一旦價格有漲無回,也將增加電價成本。

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突破!三峽水庫水位超過170米,長江有水了,後續注意厄爾尼波動

突破!三峽水庫水位超過170米,長江有水了,後續注意厄爾尼波動

超過170米了!中國三峽水庫2023年啓動蓄水以來,這是屬首次超過了170米——突破這個界限。

這可以說,中國完成2023年175米蓄水時間越來越近了,如果不出意外,提前結束蓄水任務也是完全可能的。

當然,具體可能就是水源調度,看看會不會讓其最大化的蓄水。

而在完成蓄水目標之後,對我國後面的氣候改變來說,有了三峽的蓄水完成,無論如何改變,都是好事情,爲什麼這樣說呢?下面就一步一步看看。

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沒錯,2023年三峽水庫啓動175米蓄水,是從9.10時段開啓的,而過後,三峽水庫的水位上漲速度可以說還是較快,在15天之中,水位都逼近了170米。

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不過,後來一直在169米左右進行徘徊,其背後的原因我相信不少人也看到了,無非就是加大的放水。

而在新一輪的改變之下,的確很多人也看到了我國洞庭湖,鄱陽湖等區域的水位也變化了。

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其中鄱陽湖的水位也是再次回到了12米以上,而大家也就將其聯繫在了一起,說三峽水庫加大放水,對鄱陽湖的水位上升具有重要的推動作用。

然而,其實這背後主要原因並不是在三峽水庫加大放水,而是因爲鄱陽湖自身的水系降雨變多了,來自贛江、撫河、信江、饒河、修河五大江河及博陽河、漳田河、潼津河等區間來水增加了,所以導致了鄱陽湖的水位上漲。

當然,反過來就是說江西的降雨變多了,這纔是主要原因,三峽水庫放水可能並不是算主要的纔對。

而這會大家看到三峽水庫的水位上漲,的確也說明了我國長江上游的水源變化增加了。

而在這背後,其實也是影響長江上游不少區域的降雨變多了,特別是重慶,四川等地,不少地帶都出現了暴雨,大暴雨。

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所以,這纔是對三峽最大的水位上升動力。

當然,三峽作爲我國國之重器,必然也是需要更多的水源存儲才行,因爲它在接下來時間段,給我國帶來相應問題會更多。

其實從三峽的主要功能瞭解,大家都應該知道,沒有水肯定是萬萬不能的,那到底有什麼功能?

第一、三峽的發電功能,整個三峽區域,我國安裝了32臺單機容量爲70萬千瓦的水電機組,裝機總量2250萬千瓦,按照設計的要求,年發電量847億千瓦時。

不過,這個數據也就是一個基本標準,我國三峽水庫早就突破了1000億千瓦時的發電量。所以,它能夠突破這個新高,必然也是在大量的水源補充下實現的。

第二、通航功能,雙線5級船閘1座,可通過萬噸級船隊,垂直升船機1座,可快速通過3000噸級輪船,年單向通航能力5000萬噸。

而在2023年公佈的數據顯示,2022年三峽樞紐航運通過量15980萬噸,同比增長6.12%,再創歷史新高。

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第三、抗旱功能,三峽水庫的抗旱實力在2022年最爲明顯。2022年我國長江流域遭遇乾旱影響,三峽水庫也是聯合實施水源調度,進行對我國長江中下游地區的水源補充。

2022年三峽水庫累計來水3404億立方米,較設計多年均值(4510億立方米)偏少25%。而在2022年7月到9月期間,三峽水庫累計來水1007億立方米,創自1877年有記錄以來同時段來水量最小紀錄。

同時,在極枯來水條件下,三峽水庫全力支持長江流域水庫羣抗旱保供水聯合調度專項行動,累計補水15.1億立方米,有效遏止了下游河道水位下降趨勢。

保障了灌區秋糧作物生長關鍵期用水需求,並且還在10月的時候,開展壓鹹潮調度,累計增加供水40.6億立方米,爲長江口壓鹹潮起到了積極作用。

所以,三峽的抗旱能力,這是不可小覷的,而其實在2023年以來,啓動175米蓄水,也是具有這方面的原因。

因爲從季節性變化上來講,接下來就是重要的枯水季節了,秋冬季的降雨會不斷減少,所以,爲了保障長江流域的穩定性,我國每年都要進行蓄水,爲什麼要蓄水175米?

其實就是在枯水期至次年汛前逐漸釋放並騰出庫容,以“蓄豐補枯”調度,爲當年冬季和次年春季長江流域的航運、供水、生態、發電等需求提供有力保障。

所以,在後面如果我國長江利用以及依靠長江水源的區域,在沒有降雨,缺乏雨水的時候,就可以進行聯合調度,再次進行水源的穩定性,這就是三峽水庫蓄水的原因。

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越快蓄水完成175米的目標,該好處也就越更強烈,後面我國長江流域也不用擔心沒水了。

要是沒有達到這個要求,那後面可能面臨的困局也有。

當然,這會看到已經超過了170米的水位,這就是好事情了,接下來我國還可以進一步的提升長江中下游地區的水源變化,從而實現更多的水源疏通,讓很多缺乏水源的區域提前準備,這就是關鍵性的問題。

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綜合性來說,今年的蓄水應該沒有多大的問題。

而且,我國長江上游的降雨也還是相對較多,就看接下來的氣候波動性還會不會更大。

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主要的影響因素就是厄爾尼諾的發展,厄爾尼諾的繼續發展這個是可以肯定的,並且我國氣候中心也是再次預警了。

所以,在秋冬季厄爾尼諾的表現問題,是決定接下來氣候變化的關鍵,需要注意下它的波動性影響。

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不僅是我國,NOAA給出的數據也很強,在9月的數據之中,再次說明了——北半球今年遭遇強烈厄爾尼諾現象的概率超過了71%,並且持續到2024年1月到3月的概率,也是達到了95%。

所以,整個枯水季的改變,幾乎都要受到厄爾尼諾現象的影響,後面如果出現了缺水。

那可能真的就完全需要依靠三峽水庫來維持了,這也是爲什麼每次看到三峽水庫水位上漲之下,都感覺到是非常令人高興的事情。

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因爲只有蓄水完成了,長江有水了,厄爾尼諾如何影響,後面都不用過於擔心。

美食新聞

BLUE衛藍!北汽發佈“雙碳”行動

BLUE衛藍!北汽發佈“雙碳”行動

6月15日,北汽集團舉行“BLUE衛藍計劃”線上發佈會,宣佈將深入推進全面新能源化與智能網聯化,打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產品,全力在2025年實現碳達峰,2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。爲此,北汽集團將重點開展產品降碳、技術降碳、製造降碳、低碳生態四大行動,深入推動“雙碳”目標落地。

發佈會上,北汽集團總經理張夕勇介紹了“BLUE衛藍計劃”,對北汽致力碳中和的全新理念進行詮釋:

B爲Belief,代表低碳理念。北汽將着眼打造面向未來的全新低碳經營體,將低碳理念貫穿企業與產品全部流程節點。

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L爲Life,代表美好生活。北汽將通過實現“雙碳”目標,進一步駛向助力人們美好生活、全人類可持續發展的終極指向。

U爲User,代表用戶導向。北汽將牢記服務用戶是實現目標的根本,持續滿足用戶需求,形成與用戶的良好互動。

E爲Ecology,代表生態模式。北汽將以車爲平臺,開啓廣泛合作與內外協同,共同構建全產業鏈、全生命週期參與的綠色可持續生態。

張夕勇介紹說,北汽集團“雙碳”行動的目標是全力在2025年實現碳達峰,2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。到“十四五”末,產品平均碳排放在2020年的基礎上下降33%。“十四五”期間單位產值碳排放下降21%,單車碳排放下降24%,達到國內先進水平,2030年碳排放強度指標達到國際先進水平。

以“BLUE衛藍計劃”爲引擎,北汽集團將重點開展四大行動,深入推動“雙碳”目標落地。

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在產品降碳方面,北汽旗下自主乘用車再增包括極狐ARCFOX和BEIJING品牌在內的五款純電動產品,商用車完成全系新能源產品從油改電平臺向全新平臺的過渡。加快動力系統電氣化進程,加快混合動力產品投放,推進高效發動機搭載應用。研發完成氫燃料重型商用車全新平臺。

在技術降碳方面,新能源汽車推動平臺化固態動力電池系統和電池快速加熱技術落地,落子北汽電驅動4.0,構建分佈式驅動控制技術。傳統車領域打造雙電機混動HEV、增程REEV以及增程混動RE-HEV三大平臺,各平臺產品達產均實現30%節油率。推進輕量化、綠色材料和循環利用技術,到2025年綠色材料應用比例達到5%,2028年綠色材料應用比例達到8%。

在製造降碳方面,開啓全面碳盤查行動,加快減碳技術應用、再生能源利用、低碳工藝提升。預計到2025年,北汽集團將建成一至兩家零碳工廠,2030年底前完成全部高效設備替代,碳排放強度指標達到國際先進水平。“十四五”期間,綠色能源佔比提升50%,2030年再提升10%。

在低碳生態方面,大力推動循環經濟,開展汽車廢舊物資回收利用及零部件再製造,佈局二手車、汽車拆解以及動力電池回收、拆解、梯次利用等業務。融合充電站、超充站、加氫站及電池租賃模式,推動新能源汽車全生命週期能源資源高效利用和可持續發展。

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“面向未來,我們將以高質量、高新特、可持續發展爲主線,聚焦新科技、新能源、新生態,打造汽車產業低碳科技出行新業態。”張夕勇表示。

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來自節能減碳領域的三位嘉賓參加了此次線上發佈會。

BLUE卫蓝!北汽发布“双碳”行动

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清華大學能源環境經濟研究所所長、清華大學碳中和研究院氣候治理與碳金融領域首席科學家張希良在致辭中表示,作爲減碳減排重要領域,汽車產業在推動社會經濟綠色低碳發展方面具有重要意義。作爲中國汽車產業的骨幹力量,北汽集團的“BLUE衛藍計劃”對推進低碳發展進行了深入探索,將爲全社會實現“雙碳”目標做出更大貢獻。

中國節能協會碳中和專業委員會副秘書長王挺認爲,北汽集團在新能源汽車發展、綠色工廠建設、光伏發電建設等方面的探索,爲汽車行業提供了重要經驗,“BLUE衛藍計劃”在推動汽車產業上下游能源結構轉型的綠色生態建設上,也將有更大發揮空間。

北京冬奧組委總體策劃部可持續發展處處長劉新平對北汽集團爲“綠色冬奧”所做貢獻表示充分肯定,“相信北汽集團在‘雙碳’行動戰略引領下,必將以更加有力的行動,推動綠色低碳發展,爲民衆帶來健康、安全、綠色的美好出行方式,共建綠色、低碳、高效的城市交通生態。”

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作爲中國汽車行業的龍頭企業,北汽集團積極響應國家“雙碳”目標,堅決踐行低碳環保的可持續發展戰略。“十三五”期間,北汽集團大力發展純電動汽車,引領全國新能源汽車產業鏈建設。

截至2020年,旗下純電動車產品總計行駛里程183億公里,綜合節能減排194萬噸,相當於植樹1137萬棵。在綠色製造方面,北汽集團擁有17家國家級綠色工廠、2家綠色供應鏈企業,數量在行業內排名第一。此外,北汽集團還通過推進循環經濟發展、數字化管理、VOCs治理等措施,降低碳排放。

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愛旭股份再攬行業雙獎

愛旭股份再攬行業雙獎

(原標題:愛旭股份再攬行業雙獎)

9月19日,在江蘇無錫舉辦的“2023年光伏新時代論壇暨第十二屆‘北極星杯’光伏影響力品牌頒獎典禮”上,愛旭股份再次展現了其行業領先地位,榮獲“影響力光伏電池品牌”和“影響力光伏組件品牌”兩大殊榮。這不僅是對愛旭股份技術創新和品牌影響力的認可,更是對其在推動光伏產業健康發展方面所做出努力的肯定。

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前京东副总裁蔡磊,正在准备后事,又有谁在意他背后的女人?

愛旭股份聚焦光伏發電領域,爲客戶提供太陽能電池、ABC(All Back Contact)組件和光儲用一體化全場景太陽能解決方案。ABC電池,是愛旭基於N型襯底硅片技術,在BC類電池結構上開發出的一種新型電池結構技術,屬於新一代電池結構技術,擁有更高的開壓和填充因子,更好的圖形化技術,無柵線的結構可以使得電池具有更好的光線吸收能力,從而實現在當前可量產的電池結構中擁有高的轉換效率,是晶硅電池的巔峰技術之一。目前,ABC電池的量產效率已達到26.5%,基於ABC電池的高效組件,量產效率達到24%+,是行業內電池及組件量產效率絕對領先的第一梯隊。

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科技副总撞死骑士 分局长陪做笔录 死者女遭问:你爸想轻生?

根據國家能源局的最新數據,2023年我國光伏產業再次超預期發展,截至3月底,光伏發電累計裝機已超越水電,成爲全國第二大電源。此外,今年前五個月,光伏新增裝機規模達到61.21GW,同比增長158%,成爲實現“雙碳”目標的重要支撐。在光伏行業持續蓬勃發展的背景下,愛旭股份以其出色的技術和產品爲光伏產業的繁榮注入了新的動力,併爲構建更加清潔、綠色的未來貢獻更多的力量。

關於愛旭股份:

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愛旭股份(證券代碼:600732)是一家全球領先的新能源科技企業,聚焦光伏發電領域,爲客戶提供太陽能電池、ABC(All Back Contact)組件和光儲用一體化全場景太陽能解決方案。愛旭秉承“爲零碳社會帶來澎湃動力”的使命,以極致創新驅動零碳能源時代的加速到來。

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超6億!新型儲能獨角獸緯景儲能完成A輪融資, 引領鋅鐵液流電池產能新時代

超6億!新型儲能獨角獸緯景儲能完成A輪融資, 引領鋅鐵液流電池產能新時代

(原標題:超6億!新型儲能獨角獸緯景儲能完成A輪融資, 引領鋅鐵液流電池產能新時代)

能源轉型階段,儲能作爲打通能源“不可能三角”核心矛盾的關鍵一環被反覆強化。2022~2025年全球儲能裝機規模將保持50%的年度複合增速,儲能增長空間進一步開啓,新型儲能的規模化和產業化建設將成爲下一個階段的重中之重。

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2023年3月18日,上海,專注於新型儲能電池智能製造的高科技企業緯景儲能科技有限公司宣佈完成A輪融資,融資金額超6億元。本輪融資由國合新力、珠海大橫琴集團聯合領投。本次所有募集資金將持續聚焦於緯景儲能多個吉瓦級產能“超G工廠”的建設,不斷提升緯景鋅鐵液流電池的產能,持續降低儲能電池的成本,貢獻於新型電力系統建設和中國雙碳目標的早日實現,創造人與自然生生不息的未來。

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憑藉在高科技製造業深厚的積累,緯景儲能提前佈局全鏈路數智化生產的智能產線,第一條百兆瓦級“液流電池電堆智能產線”已在2023年1月啓用,強大的數字化力量爲公司把智能製造能力快速複製至多個緯景“超G工廠”提供了範式。緯景儲能首個吉瓦產能級別的“超G工廠”即將在2023年年中投產,這一生產基地必將引領液流儲能電池產業進入智能製造的新時代。

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緯景儲能珠海“超G工廠”鳥瞰圖(攝於2023年3月15日)

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國合新力董事路博表示:儲能產業下一步發展的關鍵要素是產品的規模化生產能力。緯景儲能在全國多地建立“超G工廠”,目標直指大幅提升其鋅鐵液流儲能電池的量產能力,已然是儲能界的獨角獸,將引領新型儲能產業化新時代。國合新力與緯景儲能攜手,同心協力堅定投身儲能的產業化建設,爲加快構建新型能源體系做出貢獻。

珠海大橫琴集團董事長鬍嘉表示:當前珠海明確把“產業第一”擺在工作總抓手的首位。作爲珠海踐行“產業第一”的重要國企力量,大橫琴集團瞄準“4+3”支柱產業集羣,把發展新能源新產業作爲轉型升級和高質量發展的重要抓手,引進緯景儲能入駐珠海,是大橫琴集團助力珠海加速推進打造新能源千億級產業集羣的又一標誌性成果。接下來,大橫琴集團將爲緯景儲能提供全鏈條精準服務,推動智慧工廠快達產、快見效,實現共贏發展。

緯景儲能副總裁穀雨表示: 人與自然生生不息是緯景儲能始終堅持的願景。我們將通過製造更多更好的新型儲能電池,努力實現讓能源更平價和普惠、更綠色和清潔的理想,致力於推動“雙碳”戰略目標的實施,加速人類進入新能源時代。緯景還要在這一願景基礎上搭建一個平臺,讓所有志同道合之士一起施展自己的才華、共同創造綠色低碳的美好未來。

緯景儲能首席智造官劉雷表示:規模化和智能化生產是發展儲能產業的必由之路,更是支撐儲能產品迭代、持續降本和應用規模的先決條件。緯景的鋅鐵液流電池技術經過了數十年的驗證,我們在預測到新能源轉型對儲能電池的迫切需要之後,在兩年前積極着手部署多個“超G工廠”,通過大規模的智能生產持續降低電池成本、目標爲市場提供更平價的儲能電池產品,讓能源更普惠。

關於緯景儲能

緯景儲能成立於2018年,是一家高科技驅動的儲能電池智能製造公司,彙集了一批包括電化學、電力系統和機械工程等領域的科學家,以及來自智能製造等相關行業的精英,長期致力於新型儲能技術的研發和儲能電池的智能製造,使得能源更平價和普惠。緯景儲能以突破性的科技研發和領先的智能製造力量,探索能源變革的前沿,助力能源可再生髮展戰略,積極應對全球能源變革挑戰,創造人類和自然的生生不息。

關於國合新力

國合新力關注新能源、新材料、智能製造、硬科技領域的投資機會,願以資本助力中國能源、科技領域供應鏈體系建設,發掘、支持和賦能更多的優秀、有潛力的高科技企業發展,共同創造長期價值。

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關於珠海大橫琴集團

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大橫琴集團是珠海市國資委於2009年4月成立的直屬國有企業。成立以來,集團堅守促進澳門經濟適度多元發展的初心使命,是珠海國資國企踐行粵澳深度合作的重要載體和骨幹力量。截至目前,集團總資產超1200億元,資產規模在珠海市屬國企中排名第二,總投資超2400億元。

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